Tijekom prvih sedam mjeseci ove godine, policijski službenici PU krapinsko – zagorske su obavili očevid kod 405 prometnih nesreća što je u odnosu na isto razdoblje prošle godine povećanje za 13,1 posto. Evidentirane su dvije prometne nesreće s poginulim osobama, u 123 nesreće s ozlijeđenim osobama 43 osobe su teže, a 130 osoba je lakše ozlijeđeno, dok je u 280 prometnih nesreća nastala materijalna šteta.

U odnosu na isto razdoblje prošle godine, broj prometnih nesreća s poginulim osobama manji je za 33,3 posto, nesreća s ozlijeđenim osobama više je za 25,5 posto, a nesreća u kojima je nastala materijalna šteta više je za 8,9 posto.

Manje poginulih 

Prema posljedicama sudionika u prometnim nesrećama, broj poginulih osoba manji je za 33,3 posto, teže ozlijeđenih osoba više je za 30,3 posto, a lakše ozlijeđenih osoba više je za 20,4 posto. Ukupno je u prometnim nesrećama nastradalo 175 osoba što je za 21,5 posto više nego u sedam mjeseci 2021. godine. Najviše nastradalih osoba životne je dobi od 20 do 40 godina u kojoj dobnoj skupini je nastradalo 68 sudionika od kojih je jedna osoba smrtno stradala, 16 osoba zadobilo teže, a 51 osoba lakše tjelesne ozlijede. Prema starosti sudionika koji su sudjelovali u prometnim nesrećama, najviše ih je također životne dobi od 20 do 40 godina, 352 sudionika, odnosno, 41,4 posto od ukupnog broja sudionika prometnih nesreća. 

Najčešći uzrok

Nepopisano kretanje vozila kolnikom je najčešći uzrok prometnih nesreća. Naime, 112 nesreća ili 27,7 posto ukupnog broja nesreća izazvano je zbog nepopisanog kretanja vozila kolnikom. Zbog nepopisanog kretanja vozila po kolniku smrtno je stradala jedna osoba, a ozlijeđeno je 48 osoba od kojih je 15 osoba zadobilo teške, a 33 osobe su zadobile lakše tjelesne ozljede. Prema vrstama prometnih nesreća najviše je bilo slijetanja vozila s ceste – 93 prometne nesreće. Prilikom slijetanja vozila smrtno je stradala jedna osoba, a ozlijeđeno je 60 osoba od kojih je 17 osoba zadobilo teške, a 43 osobe su zadobile lakše tjelesne ozljede.

Kritični dan prema broju obavljenih očevida prometnih nesreća bila je nedjelja sa 78 obavljena očevida, te petak sa 65 obavljenih očevida,  a najsigurnija bila je srijeda s 42 obavljena očevida. Kritično vrijeme u toku dana je razdoblje između 14-15 sati s 33 obavljena očevida, zatim između 18-19 sati s 28 obavljenih očevida, te između 13-14 sati i između 17-18 sati po 25 obavljenih očevida, a najsigurnije razdoblje bilo je između 02-03 sata kada je obavljeno pet očevida prometne nesreće.

U prometnim nesrećama sudjelovalo je 850 sudionika od čega je bilo 596 vozača, 235 putnika i 19 pješaka, a pod utjecajem alkohola u trenutku prometne nesreće bilo je 107 vozača i dva putnika u vozilu. Slijedom navedenog proizlazi da je u trenutku prometne nesreće 18,0 posto vozača bilo pod utjecajem alkohola. Naime, lani je u 358 prometnih nesreća sudjelovalo 770 sudionika od čega su bila 544 vozača, 217 putnika i devet pješaka, a pod utjecajem alkohola u trenutku prometne nesreće bilo je 80 ili 14,7 posto vozača i jedan pješak. U sedam mjeseci ove godine došlo je do povećanja broja vozača u prometnim nesrećama za 52 vozača ili 9,6 posto, ali i do povećanja udjela alkoholiziranih vozača u prometnim nesrećama za 3,3 posto.

Evidentirani prekršaji

Policijski službenici PU krapinsko – zagorske su tijekom redovitih zadaća i provođenja akcija u prometu u sedam mjeseci 2022. godine evidentirali 8426 prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Najviše utvrđenih prekršaja odnosi se na brzinu – 3400 prekršaja što iznosi 40,4 posto od ukupnog broja utvrđenih prekršaja. Zatim slijede prekršaji nekorištenje sigurnosnog pojasa u vožnji (975) prekršaja i prekršaji upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola (470). Utvrđeno je i 408 prekršaja upravljanja neregistriranim vozilom, 278 prekršaja korištenja mobitela u vožnji, 87 prekršaja upravljanja vozilom prije stjecanja prava na upravljanje, 47 prekršaja odbijanja alkotestiranja, 41 prekršaj upravljanja vozilom dok je vozačka dozvola oduzeta, 32 prekršaja nekorištenja zaštitne kacige, te 23 prekršaja upravljanja tehnički neispravnim vozilom itd.