Page 8 - ZI Broj 132
P. 8
ORSKA ZEMLJA POD SLOVENSKIM AUTIMA Zagorje International pokre-
nuo istragu Hrvatskih cesta oko pitanja obeštećenja za štetu na Državnoj cesti
D74 Đurmanec - Žutnica- Jesenje - Bednja
Za izgradnju slovenskih cesta,
uništavaju se zagorske!
Mladen Mandić i moramo cijeli dan imati zatvorene
[email protected] prozore. Prije dvije godine pisali smo
i Hrvatskim cestama da se nešto po-
Za izgradnju Pyhrnske autoceste, duzme, no oni stalno nešto mjere, a
13 kilometara duge trase od mjes- do dan danas ništa nisu poduzeli -
ta Dražinci blizu Ptuja do Graničnog rekao nam je Željko Vrhovec. A nije
prijelaza Macelj, Slovenci kameni on jedini, brojni mještani Žutnice koji
materijal voze iz kamenoloma Gorjak su potvrdili njegove riječi, neki su čak
iz Gornjeg Jesenja i to Državnom ces- bili spremni na prosvjed i izlazak s
tom D74 Đurmanec - Žutnica - Jesen- traktorima na cestu.
je - Bednja. Budući da svakodnevno Upit hoće li Slovenci nakon što završe
tom cestom prođe više od stotinjak s prijevozom kamenog materijala za
kamiona natovarenih sa 14 -15 kub- spomenutu trasu ceste, na bilo koji
nih metara kamenog materijala, ces-
ta se iz dana u dan sve više oštećuje,
a mještani sve više negoduju. Pitaju
zašto se za gradnju slovenske ceste,
moraju uništavati naše zagorske.
Željko Vrhovec iz Žutnice kaže da se
svakodnevno na Gorjaku utovaruje i
30 do 40 kamiona i svaki u Sloveniju
preveze po tri ili četiri ture.
Katastrofalno stanje
- Cesta je u katastrofalnom stanju jer
jednostavno ne može podnijeti toliki
teret, pa je prepuna udarnih rupa i
oštećenja, a na nekoliko mjesta poja-
vili su se i odroni. Osim toga je i jako
opasna jer nigdje nema ograničenja
brzine, niti se brzina kamiona kontro-
lira. Posebno je opasno za pješake i
bicikliste, a problem je i taj što se na
cesti dva kamiona jednostavno ni
fizički ne mogu mimoići. Veliki prob-
lem predstavlja nam i prašina. Ti-
jekom dana ne možemo boraviti vani
Tamara Pajić, Željko Vrhovec
glasnogovornica Hrvatskih cesta
Zagorje International
8
nuo istragu Hrvatskih cesta oko pitanja obeštećenja za štetu na Državnoj cesti
D74 Đurmanec - Žutnica- Jesenje - Bednja
Za izgradnju slovenskih cesta,
uništavaju se zagorske!
Mladen Mandić i moramo cijeli dan imati zatvorene
[email protected] prozore. Prije dvije godine pisali smo
i Hrvatskim cestama da se nešto po-
Za izgradnju Pyhrnske autoceste, duzme, no oni stalno nešto mjere, a
13 kilometara duge trase od mjes- do dan danas ništa nisu poduzeli -
ta Dražinci blizu Ptuja do Graničnog rekao nam je Željko Vrhovec. A nije
prijelaza Macelj, Slovenci kameni on jedini, brojni mještani Žutnice koji
materijal voze iz kamenoloma Gorjak su potvrdili njegove riječi, neki su čak
iz Gornjeg Jesenja i to Državnom ces- bili spremni na prosvjed i izlazak s
tom D74 Đurmanec - Žutnica - Jesen- traktorima na cestu.
je - Bednja. Budući da svakodnevno Upit hoće li Slovenci nakon što završe
tom cestom prođe više od stotinjak s prijevozom kamenog materijala za
kamiona natovarenih sa 14 -15 kub- spomenutu trasu ceste, na bilo koji
nih metara kamenog materijala, ces-
ta se iz dana u dan sve više oštećuje,
a mještani sve više negoduju. Pitaju
zašto se za gradnju slovenske ceste,
moraju uništavati naše zagorske.
Željko Vrhovec iz Žutnice kaže da se
svakodnevno na Gorjaku utovaruje i
30 do 40 kamiona i svaki u Sloveniju
preveze po tri ili četiri ture.
Katastrofalno stanje
- Cesta je u katastrofalnom stanju jer
jednostavno ne može podnijeti toliki
teret, pa je prepuna udarnih rupa i
oštećenja, a na nekoliko mjesta poja-
vili su se i odroni. Osim toga je i jako
opasna jer nigdje nema ograničenja
brzine, niti se brzina kamiona kontro-
lira. Posebno je opasno za pješake i
bicikliste, a problem je i taj što se na
cesti dva kamiona jednostavno ni
fizički ne mogu mimoići. Veliki prob-
lem predstavlja nam i prašina. Ti-
jekom dana ne možemo boraviti vani
Tamara Pajić, Željko Vrhovec
glasnogovornica Hrvatskih cesta
Zagorje International
8
